單作用式輸油泵運(yùn)行1個(gè)循環(huán)泵油1次，當(dāng)出油口被堵死時(shí)，機(jī)泵活塞依然在往復(fù)運(yùn)行，此時(shí)燃油在泵體內(nèi)前后循環(huán)，不會(huì)出現(xiàn)泵內(nèi)壓力無限升高的現(xiàn)象。如果雙作用式輸油泵出現(xiàn)出油口被堵死現(xiàn)象時(shí)就相當(dāng)危險(xiǎn)，燃油將繼續(xù)流向出油口，使泵體內(nèi)的壓力不斷上升。
  如不及時(shí)排除堵塞，可能會(huì)使零部件發(fā)生損壞，如手泵手柄被手泵軸頂穿或輸油泵總成發(fā)生破壞性損壞等。為防止此種現(xiàn)象的發(fā)生，燃油的清潔，濾清器濾芯的及時(shí)更換等保證油路暢通的措施變得相當(dāng)重要，同時(shí)提高泵體等零部件的加工精度和強(qiáng)度也是必要的。
  3雙作用輸油泵的設(shè)計(jì)
  2004年本公司開發(fā)一種大油量的輸油泵，與其新研制的p型高壓噴油泵（代號(hào)4p106， 6p107）匹配，以滿足6df系列、wd615 /618系列發(fā)動(dòng)機(jī)配試的需要。
  對(duì)于油量需求比較大的p型高壓噴油泵，特別是p2000， p3000型高壓噴油泵，標(biāo)定轉(zhuǎn)速所需油量一般大于400 m l.普通單作用式的輸油泵在加大泵油行程，提高機(jī)泵彈簧剛度的情況下很難達(dá)到。
  即使達(dá)到此要求，也會(huì)使輸油泵總成的外形尺寸變大，與盡量減小柴油機(jī)外形體積，縮小裝配空間的設(shè)計(jì)發(fā)展方向相背離，可能會(huì)在同高壓噴油泵或柴油機(jī)的安裝中產(chǎn)生干涉。
  因此，有必要開發(fā)一種大油量，外形緊湊的輸油泵。設(shè)計(jì)人員隨即提出2種設(shè)計(jì)方案：方案1：在原pw型輸油泵的基礎(chǔ)上作部分尺寸調(diào)整，將泵油行程由6 mm加大到12 mm，將機(jī)泵活塞的直徑由22 mm加大到24 mm，同時(shí)提高機(jī)泵彈簧剛度。
方案2：設(shè)計(jì)一種新型的雙作用式輸油泵，將泵油行程縮小到5 5 mm，機(jī)泵活塞直徑仍為22mm.
  經(jīng)初步認(rèn)為方案1油量雖滿足要求，但外形尺寸偏大，可能會(huì)在同柴油機(jī)安裝中產(chǎn)生干涉，不能使用；方案2外形尺寸滿足柴油機(jī)安裝要求，具備試制的可行性。
  設(shè)計(jì)人員首先試制了5臺(tái)新型輸油泵樣品（代號(hào)05s2022，，相關(guān)性能參數(shù)見），試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)， 05s2022輸油泵在標(biāo)定轉(zhuǎn)速1 100 r/m in時(shí)供油量不足。設(shè)計(jì)人員對(duì)原方案2重新進(jìn)行調(diào)整，機(jī)泵彈簧剛度進(jìn)一步提高，并建議將高壓噴油泵凸輪軸上的偏心輪改用雙偏心結(jié)構(gòu)（活塞行程5. 5mm 2），再調(diào)試樣泵，供油量完全滿足要求。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)人員又對(duì)10臺(tái)樣品進(jìn)行了產(chǎn)品冷拖1 000 h可靠性試驗(yàn)。
  1 05s2022輸油泵的相關(guān)性能參數(shù)輸油壓力/m pa凸輪轉(zhuǎn)速/（ r！m in - 1）100循環(huán)供油量/m l 0. 15 120 790 0. 15 750 640 0. 15 1100 410

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