柴油機水泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。正確維護是柴油機水泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。筆者在使用中總結(jié)了正確維護柴油機泵應(yīng)做到以下“要點”。

 

1、要把好柴油使用及過濾關(guān)，包管進入柴油機水泵內(nèi)的柴油高度清潔。

一般來說，柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強對柴油機水泵濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯;根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對柴油機水泵塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。

 

2、要經(jīng)常檢查柴油機水泵油池內(nèi)的機油量及其質(zhì)量是否符合要求。

每次啟動柴油機前都應(yīng)檢查柴油機水泵內(nèi)機油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動機強制潤滑的柴油機泵除外)，確保機油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機動力不足，啟動困難，嚴(yán)重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。

由于柴油機水泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應(yīng)根據(jù)機油的質(zhì)量情況及時更換，更換時要對油池進行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長時間機油又會變質(zhì)。

柴油機水泵機油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣迹瑧?yīng)以機油尺或機油平面螺釘為準(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機較長時間不使用時，必定要檢查油泵油池中機油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。

 

3、要定期檢查調(diào)整柴油機泵供油提前角及各缸供油間隔角。

在使用時，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機的動力性、經(jīng)濟性變差，同時啟動困難，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。

在實際使用中，多數(shù)駕駛員重視柴油機水泵供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然第一缸供油正時，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不必定正時，同樣會導(dǎo)致柴油機啟動困難、動力不足、運轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，尤其對于使用時間較長的柴油機泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。

 

4、要定期檢查調(diào)整柴油機水泵各缸的供油量。

由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會使各缸的供油量減少或不勻，導(dǎo)致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整柴油機水泵各缸的供油量，確保柴油機功率的發(fā)揮。在實際使用中，可通過觀察柴油機的排煙、聽發(fā)動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。

關(guān)鍵詞：柴油機泵

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