電動(dòng)閥簡(jiǎn)單地說(shuō)就是用電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)和關(guān)。其可分為上下兩部分，上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器，下半部分為閥門(mén)。動(dòng)作力距比電動(dòng)閥門(mén)大，電動(dòng)閘閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度可以調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維護(hù)，動(dòng)作過(guò)程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，但必須有氣源，且其控制系統(tǒng)也比電動(dòng)閥門(mén)復(fù)雜。 電動(dòng)閘閥響應(yīng)靈敏，安全可靠，很多對(duì)控制要求高的廠專(zhuān)為氣動(dòng)儀表控制元件設(shè)置壓縮空氣站。電動(dòng)的就是要電，并能控制其流量的裝置。電動(dòng)閥簡(jiǎn)單地說(shuō)就是用電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)和關(guān)。其可分為上下兩部分，上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器，下半部分為閥門(mén)。動(dòng)作力距比電動(dòng)閥門(mén)大，電動(dòng)閘閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度可以調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維護(hù)，動(dòng)作過(guò)程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，但必須有氣源，且其控制系統(tǒng)也比電動(dòng)閥門(mén)復(fù)雜。 電動(dòng)閘閥響應(yīng)靈敏，安全可靠，很多對(duì)控制要求高的廠專(zhuān)為氣動(dòng)儀表控制元件設(shè)置壓縮空氣站。電動(dòng)的就是要電，并能控制其流量的裝置。

電動(dòng)閥的用途：

用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門(mén)和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動(dòng)閥做兩位開(kāi)關(guān)控制。

可以有AI反饋信號(hào)，可以由DO或AO控制，比較見(jiàn)于大管道和風(fēng)閥等。

開(kāi)關(guān)形式：

電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)，開(kāi)或關(guān)動(dòng)作完成需要一定的時(shí)間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。

電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)，比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開(kāi)和快關(guān)的，一般用在小流量和小壓力，要求開(kāi)關(guān)頻率大的地方電動(dòng)閥反之。電動(dòng)閘閥的開(kāi)度可以控制，狀態(tài)有開(kāi)、關(guān)、半開(kāi)半關(guān)，可以控制管道中介質(zhì)的流量而電磁閥達(dá)不到這個(gè)要求。 氣動(dòng)閘閥：借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的閥門(mén)。

閘閥是一種最常見(jiàn)的啟閉閥，利用閘板（即啟閉件，在閘板中啟閉件稱(chēng)為閘板或閘門(mén)，閘座稱(chēng)為閘板座）來(lái)接通（全開(kāi)）或截?cái)啵ㄈP(guān)）管路中的介質(zhì)。它不允許作為截流用，使用中應(yīng)避免將閘板微量開(kāi)啟，因高速流動(dòng)的介質(zhì)的沖蝕會(huì)加速密封面的損壞。閘板在垂直于閘門(mén)座通道中心線(xiàn)的片面作為升降運(yùn)動(dòng)，象閘門(mén)一樣截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)，故稱(chēng)做閘閥。

電動(dòng)閘閥的主要零部件材質(zhì)

主要尺寸

中國(guó)電動(dòng)閥門(mén)產(chǎn)品市場(chǎng)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，也在向高技術(shù)含量、高參數(shù)、耐強(qiáng)腐蝕、高壽命方向發(fā)展。根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)閥門(mén)技術(shù)的分析和國(guó)內(nèi)外電動(dòng)閥門(mén)市場(chǎng)需求的分析，研究出近幾年來(lái)各行業(yè)用工業(yè)電動(dòng)閥門(mén)及電動(dòng)閥門(mén)行業(yè)高新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及投資方向